2023赛季中国自行车运动圈的大事莫过于在华UCI洲际队的扩容了。中国自行车运动协会在国际自行车联盟（UCI）的支持下，将2023赛季UCI洲际级国际自行车队在华（含港澳台）的注册数量从10支扩容至了16支，作为今年首发的“中国公路自行车职业联赛”基干参赛队伍。
五指山1867洲际队作为2023赛季新增的6支洲际级国际车队之一，在今年UCI中国赛区首场国际赛事-中国成都天府绿道国际自行车赛（以下简称成都赛）中取得了开门红，成为全场耀眼的新秀车队。
近年来，五指山体育旅游消费已现雏形。五指山市是中部教育文化中心，国家级训练基地也坐落于此，优势绿道及森林公园资源这些都成为了五指山市不可多得的体育旅游资源。可以预见，五指山市独特的生态环境，以及具有鲜明的民族文化使得当地体育旅游产业前景大有可为。
前段时间，中国（海南）体育用品和装备进口博览会上，五指山馆以“雨林+骑行”为主题，将体育和旅游深度融合，运用VR技术，现场模拟自行车实景骑行，吸引大批爱好者现场体验。
本次成都赛作为中国赛区开年首场国际性自行车赛（在华C类），邀请了来自泰国、哥伦比亚、印度尼西亚、韩国、蒙古、菲律宾等6个国家及含香港在内的12支中国籍UCI洲际车队参赛。在最终的团队总排名中，五指山1867洲际队甚至还超越了四支老牌洲际队。
五指山1867洲际队的优良表现，更是五指山体育旅游发展正逐步攀向新高度的最好证明。
比赛期间，五指山1867洲际队车队经理刘浩更是受邀进入央视网直播间作为解说嘉宾，全程参与近6小时的直播内容制作，霸屏超过30分钟向全国车迷朋友们点评赛事，分享骑行乐趣.
本次赛事首日成都环城106公里骑行绿道是国内少见的高难度竞技赛道设计。绿道整体路面偏窄（相对竞技需求来说），最宽处不过6米，最窄处不足3米。弯道密集，途经78座网红桥，起伏不断。对习惯了直道宽道的国内运动员来说非常的不适应。在国外运动员的不断进攻下，完赛均速竟达到了惊人的每小时47公里，首日总计有8名运动员没能跟上比赛节奏而被强制退赛。1867洲际队的年轻队员们首次与国际高水平运动员同场竞技，采取了保守战术（安全、全员完赛），在保证安全的前提验大赛氛围和节奏。
第二日的比赛进入山地爬坡的争夺，坡度最陡处超过25%。部分职业车手被迫采取S形线路行进甚至下车推行。比赛用时差距被进一步拉大。五指山1867洲际队借助冬季在五指山阿陀岭的爬坡训练逆势反超，在赛事结束时将团体成绩排名向前超越了4位，并且全员安全完赛，达到了预期参赛目的。
车队目前已转场河南，积极备战即将揭开战幕的“中国公路自行车职业联赛”。在接下来的3周里，将会转场洛阳、济宁、濮阳三地，接连参加三场国内最高水平职业公路自行车赛事。我们在此祝愿队员们安全顺利完成相关赛程，为参加年底的环海南岛国际公路自行车赛（在华A类国际赛）积累大赛经验。
原标题：《喜讯！五指山1867自行车洲际队首战成都，取得开门红，成为耀眼新秀！》
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